ალუმინ-ოქსიდი სულ მცირე 8 ფორმით არსებობს, ესენია α-Al2O3, θ-Al2O3, γ-Al2O3, δ-Al2O3, η-Al2O3, χ-Al2O3, κ-Al2O3 და ρ-Al2O3. მათი შესაბამისი მაკროსკოპული სტრუქტურული თვისებებიც განსხვავებულია. გამა-აქტივირებული ალუმინ-ოქსიდი კუბური, მჭიდროდ შეფუთული კრისტალია, წყალში უხსნადი, მაგრამ მჟავასა და ტუტეში ხსნადი. გამა-აქტივირებული ალუმინ-ოქსიდი სუსტი მჟავე საყრდენია, აქვს მაღალი დნობის წერტილი 2050 ℃, ჰიდრატის სახით ალუმინ-ოქსიდის გელის სახით შეიძლება გადაიქცეს მაღალი ფორიანობისა და მაღალი სპეციფიკური ზედაპირის მქონე ოქსიდად, მას აქვს გარდამავალი ფაზები ფართო ტემპერატურულ დიაპაზონში. მაღალ ტემპერატურაზე, დეჰიდრატაციისა და დეჰიდროქსილირების გამო, Al2O3-ის ზედაპირზე წარმოიქმნება უჯერი ჟანგბადის (ტუტე ცენტრი) და ალუმინის (მჟავა ცენტრი) კოორდინაცია, კატალიზური აქტივობით. ამიტომ, ალუმინ-ოქსიდი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მატარებელი, კატალიზატორი და თანაკატალიზატორი.
გამა-აქტივირებული ალუმინური ოქსიდი შეიძლება იყოს ფხვნილის, გრანულების, ზოლების ან სხვა სახით. ჩვენ შეგვიძლია შევასრულოთ თქვენი მოთხოვნები. γ-Al2O3, რომელსაც „აქტივირებულ ალუმინურ ოქსიდს“ უწოდებენ, წარმოადგენს ფოროვან, მაღალი დისპერსიის მქონე მყარი მასალის სახეობას, მისი რეგულირებადი ფორების სტრუქტურის, დიდი სპეციფიკური ზედაპირის ფართობის, კარგი ადსორბციული მახასიათებლების, მჟავიანობისა და კარგი თერმული სტაბილურობის უპირატესობების მქონე ზედაპირის, კატალიზური მოქმედების აუცილებელი თვისებების მქონე მიკროფოროვანი ზედაპირის გამო, ამიტომ ის ქიმიურ და ნავთობის მრეწველობაში ყველაზე ფართოდ გამოყენებად კატალიზატორად, კატალიზატორის მატარებლად და ქრომატოგრაფიულ მატარებლად იქცა და მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ნავთობის ჰიდროკრეკინგში, ჰიდროგენიზაციის რაფინირებაში, ჰიდროგენიზაციის რეფორმირებაში, დეჰიდროგენიზაციის რეაქციასა და ავტომობილების გამონაბოლქვის გაწმენდის პროცესში. გამა-Al2O3 ფართოდ გამოიყენება კატალიზატორის მატარებლად მისი ფორების სტრუქტურისა და ზედაპირის მჟავიანობის რეგულირების უნარის გამო. როდესაც γ-Al2O3 გამოიყენება როგორც მატარებელი, მას გარდა იმისა, რომ შეუძლია აქტიური კომპონენტების გაფანტვა და სტაბილიზაცია, ასევე შეუძლია უზრუნველყოს მჟავა-ტუტე აქტიური ცენტრი, სინერგიული რეაქცია კატალიზურ აქტიურ კომპონენტებთან. კატალიზატორის ფორების სტრუქტურა და ზედაპირის თვისებები დამოკიდებულია γ-Al2O3 მატარებელზე, ამიტომ სპეციფიკური კატალიზური რეაქციისთვის მაღალი ხარისხის მატარებლის მოძიება შესაძლებელია გამა-ალუმინის მატარებლის თვისებების კონტროლით.
გამა-აქტივირებული ალუმინური ოქსიდი, როგორც წესი, მისი წინამორბედი ფსევდო-ბოემიტისგან მზადდება 400~600℃ მაღალ ტემპერატურაზე დეჰიდრატაციის გზით, ამიტომ ზედაპირის ფიზიკურ-ქიმიური თვისებები დიდწილად განისაზღვრება მისი წინამორბედი ფსევდო-ბოემიტით, მაგრამ ფსევდო-ბოემიტის დამზადების მრავალი გზა არსებობს და ფსევდო-ბოემიტის სხვადასხვა წყარო იწვევს გამა-Al2O3-ის მრავალფეროვნებას. თუმცა, იმ კატალიზატორებისთვის, რომლებსაც აქვთ სპეციალური მოთხოვნები ალუმინის მატარებლის მიმართ, რთულია მხოლოდ წინამორბედი ფსევდო-ბოემიტის კონტროლზე დაყრდნობა, ამიტომ აუცილებელია პროფაზის მომზადებისა და შემდგომი დამუშავების კომბინირებული მიდგომების გამოყენება ალუმინის ოქსიდის თვისებების სხვადასხვა მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. როდესაც ტემპერატურა 1000℃-ზე მაღალია, ალუმინური ოქსიდი ხდება შემდეგი ფაზური ტრანსფორმაციის შემდეგ: γ→δ→θ→α-Al2O3, მათ შორის γ, δ, θ კუბური მჭიდრო შეფუთვაა, განსხვავება მხოლოდ ალუმინის იონების ტეტრაედრულ და ოქტაედრულ განაწილებაშია, ამიტომ ეს ფაზური ტრანსფორმაციები არ იწვევს სტრუქტურების დიდ ვარიაციას. ალფა ფაზაში ჟანგბადის იონები ექვსკუთხა მჭიდროდ არის შეფუთული, ალუმინის ოქსიდის ნაწილაკები ძლიერად ერთიანდებიან, სპეციფიკური ზედაპირის ფართობი მნიშვნელოვნად მცირდება.
ტრანსპორტირების დროს მოერიდეთ ტენიანობას, გადახვევას, სროლას და ბასრ დარტყმებს, მზად უნდა იყოს წვიმისგან დაცული ობიექტები.
ის უნდა ინახებოდეს მშრალ და ვენტილირებად საწყობში დაბინძურების ან ტენიანობის თავიდან ასაცილებლად.
